12月24日

广州市交通输送局

在官网挂出

对于《广州市天下汽车电车行业

做事表率（征求见地稿）》

公众见地秉承情况的流露

在广州坐公交或有变化？

一王人望望

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已秉承：

减少无效靠岸

理论报站时不成只用粤语

9月9日至10月8日，广州市交通输送局就《广州市天下汽车电车行业做事表率（征求见地稿）》向社会公开征求见地。其间，共收到39位市民响应的66条见地。做交易榷，有18条见地赐与秉承，14条见地部分秉承，16条见地经评估未秉承，18条见地与征求见地内容无关。

已抽象秉承的有：

增多驾驶员践行“礼让斑马线”以及“应当为老、幼、病、残、妊妇及抱婴者提供必要的搭车匡助”等内容；

增多“如遇站台有候车乘客”需二次停站圭表的有关限制，在保险站台候车乘客搭车权柄的同期，减少无效靠岸，提拔收支站成果；

增多车灯、无荫庇要领提拔齐备灵验等有关圭表；

增多驾驶员表率捎带安全带的圭表；

探讨到部分乘客可能听不懂粤语，条件遇报站器失效时，驾驶员理论报站使用粤语时，须同期使用粗拙话；

优化有关表述。

未被秉承：

下大雨借用非活泼车说念靠站

那么

哪些相对集中的见地未被秉承呢

据悉，未秉承条件驾驶员晚上应当全部开启车厢灯有关表率的提倡，主要原因是：由于夜间行车，车厢内灯光太亮会反射到车厢玻璃，导致驾驶员无法看清车外环境，为幸免影响行车安全，故车厢内照明提拔开启至不影响行车安全及乘客能安全通行的亮度。

此外，未秉承遇下大雨等独特情况应许许公交车借用非活泼车说念聚拢站台的提倡，主若是左证《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》，公交车行动活泼车，按圭表不成插足非活泼车说念。

未秉承条件退却驾驶员慢驶的提倡，原因为：驾驶员行车速率应左证说念路的限速条件及本色路况动态调度，无法进行循序性条件，将纳入夙昔行业措置责任边界进行督促辅导。

开头丨广州市交通输送局、新快报

裁剪丨杨枝甘雨

校对丨卡拉

初审丨阳倚西楼

复审丨田心君

签发丨吴好意思好意思

投稿邮箱 | haizhujun@qq.com