800V一定是一个特别有效的时间，关于总共电动车板块来说，高压平台意味着更快的充电速率极限，同期也意味着在职何一个充电桩上，齐能尽量获得最大速率。

当今的电车，整车可秉承电压在360V-750V之间。

行业把电车分为了两大类，一类是400V，另一类是800V，其实等于“成例”和“高压”充电两个平台，是以这个“高压”的界定规模其实就很隐隐了。

如若整车的电压平台在600V左右，有一些企业就会将其称之为800V平台。

其实这是一种营销妙技，因为800V车辆的充电电压十足不一样，差距最大不错达到20%以上，这特别大。

怎样看是600V仍是800V呢？很简便。

车辆齐有我方的记号铭牌，额定电压是坚硬的独一神情，比如说（丨）的额定电压是376V，那么等于典型的400V电车。

再比如说极狐阿尔法S5的能源系统额定电压是528V，其实等于典型的600V家具，不外因为比400V车型有更高的充电电压，是以说称之为800V十足没问题。

什么才是真确真谛上的800V家具呢？

当今我所知的家具有，ZEEKR、，这是典型的800V车型，比如说，一台全新上市的车型，额定电压是750V，这是当今大大宗花费者能买到，充电电压最高的车型了。

回头来看，相通是800V车型，但阿尔法S5和智己LS6的800V，额定电压差距也有30%，这特别高。

是以我一直在说，800V仅仅一个见地，真确的800V平台需要挑选，严格真谛上来说，额定电压低于650V的车型，齐不可叫作念800V。

其实真确的800V守门员车型，我合计是ZEEKR的几款车型，比如说ZEEKR 7X，额定电压685V，满电电压在800V左右，这是一台特别法度的初学800V车型。

有些车型，比如说小鹏G6，天然说我方是800V车型，但其额定电压唯有551V，满电电压也不会逾越700V。

相通的800V见地，满电电压追不上隔邻智己LS6的额定电压，这等于800V之间的差距，好多东谈主暗示800V仅仅一个正常的见地，但其实并不是。

400V平台是关于电压汇注在371V-410V之间的家具统称，每台车型的充电电压差距不会太大，但当今来看，800V平台的家具额定电压差距最大不错达到30%，是以应该在400V和800V之间，再加一个600V平台话术。

之是以加600V平台，为的等于让用户更容易辩别家具品级，因为真实有好多600V车型，在800V是个正常见地的隐隐配景下，抬升我方的家具价值。